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豐田召回逾200萬(wàn)輛汽車(chē)撇清與中國(guó)市場(chǎng)無(wú)關(guān)

時(shí)間：2017-03-27 20:59:14 來(lái)源：品牌百科 閱讀量： 作者：豪禾品牌咨詢(xún)

　　原標(biāo)題：豐田一個(gè)月內(nèi)兩次大規(guī)模召回逾200萬(wàn)輛汽車(chē)

　　日本豐田汽車(chē)公司在周三宣布，將在全球范圍內(nèi)召回包括凱美瑞、皇冠等多種車(chē)型在內(nèi)的36.18萬(wàn)輛汽車(chē)，召回車(chē)輛絕大部分在日本和歐洲。這距豐田汽車(chē)上月15日宣布在在全球范圍內(nèi)大規(guī)模召回175萬(wàn)輛汽車(chē)尚不到一個(gè)月的時(shí)間，兩次大規(guī)模召回共計(jì)逾200萬(wàn)輛。

　　根據(jù)豐田汽車(chē)公布的情況，這次在全球召回36.18萬(wàn)輛汽車(chē)，存在不同的問(wèn)題。其中，17萬(wàn)輛凱美瑞存在的一處球形接口缺陷可能導(dǎo)致汽車(chē)失控，歐洲占了12萬(wàn)輛，日本占了4萬(wàn)輛。這次還召回10.58萬(wàn)輛海獅、REGIUSACE和黛娜，這些車(chē)主要分布在日本，召回這些車(chē)是為了替換燃油管。此外，豐田汽車(chē)還在日本召回8.6萬(wàn)輛皇冠和皇冠馬杰斯塔，以替換掉這些車(chē)的安全帶部件。

　　而豐田汽車(chē)在上月大規(guī)模召回175萬(wàn)輛汽車(chē)中，也是因?yàn)槎嗫钴?chē)型涉及不同的問(wèn)題，其中19萬(wàn)輛因?yàn)槿加臀捅P(pán)問(wèn)題被召回，75.9萬(wàn)輛因?yàn)檩斢凸軉?wèn)題被召回，80.2萬(wàn)輛因制動(dòng)總泵問(wèn)題被召回。

　　不過(guò)，與天津一汽豐田部分皇冠汽車(chē)涉及上次召回的情況不一樣，豐田中國(guó)昨日連發(fā)連發(fā)三條公告，撇清這次召回與中國(guó)市場(chǎng)無(wú)關(guān)。其中，指出天津一汽豐田所生產(chǎn)的皇冠的車(chē)輛型號(hào)，與這次召回的8.6萬(wàn)輛皇冠車(chē)輛不同，且未使用相同供應(yīng)商生產(chǎn)的零件，不存在相同問(wèn)題。這次召回的凱美瑞，問(wèn)題為豐田海外工廠(chǎng)在特定期間發(fā)生的制造問(wèn)題，廣汽豐田生產(chǎn)并銷(xiāo)售的凱美瑞所搭載的零部件的生產(chǎn)工廠(chǎng)不是上述海外工廠(chǎng)，其相關(guān)工序不存在相同問(wèn)題。此外，豐田中國(guó)還指出，中國(guó)沒(méi)有正式進(jìn)口這次召回的對(duì)象車(chē)輛，所以，此次召回不涉及中國(guó)市場(chǎng)。

　　一名汽車(chē)分析師今日接受記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，在一般情況下，召回不會(huì)對(duì)銷(xiāo)量造成明顯的負(fù)面影響，召回越來(lái)越常態(tài)化，西方消費(fèi)者比較成熟，不會(huì)因?yàn)檎倩赜绊懚Ｖ官?gòu)車(chē)計(jì)劃，而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)召回也在逐漸熟悉中，受影響也不會(huì)太大。

　　就在不久前，另一日系車(chē)本田因高田問(wèn)題氣囊等問(wèn)題一年內(nèi)五次召回新款飛度混合動(dòng)力車(chē)型，五次召回總計(jì)成本約為165億日元。受此影響，本田汽車(chē)公司首席執(zhí)行官伊東孝紳和其他12位高管將在三個(gè)月時(shí)間內(nèi)減薪10%~20%。世界頭號(hào)汽車(chē)制造商豐田公司頻頻在全球大規(guī)模召回汽車(chē)，這是否會(huì)沖擊到到其全球市場(chǎng)業(yè)績(jī)?

　　目前，豐田汽車(chē)在北美、歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量均有增長(zhǎng)，但在日本及亞洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量放緩。豐田公司在上周三發(fā)布財(cái)務(wù)報(bào)告稱(chēng)，豐田汽車(chē)下調(diào)了全年銷(xiāo)售計(jì)劃，豐田集團(tuán)全球銷(xiāo)量預(yù)期由原來(lái)的1025萬(wàn)輛下調(diào)至1010萬(wàn)輛。不過(guò)，受益于近期日元貶值及成本降低，豐田汽車(chē)收益未受影響，預(yù)計(jì)本財(cái)年凈利潤(rùn)有望創(chuàng)下2萬(wàn)億日元(約合1067億元人民幣)的歷史新高。

　　由于豐田在日本本土的汽車(chē)出口比例較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日產(chǎn)汽車(chē)和本田汽車(chē)更高，近期日元匯率持續(xù)走低令豐田汽車(chē)受益頗多。豐田汽車(chē)全球銷(xiāo)量中有40%在日本本土制造，其中過(guò)半用于出口。

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